El GP de Japón, piloto por piloto

Kimi Antonelli ganó en Suzuka y sumó su segunda victoria de la temporada 2026, con lo que amplía a nueve puntos su ventaja sobre su compañero en Mercedes, George Russell, en el Mundial. Russell fue cuarto, Oscar Piastri terminó segundo tras una gran carrera con McLaren y Charles Leclerc completó el podio en tercera posición.

A continuación, las notas de todo el fin de semana en Japón.

  • Kimi Antonelli - 8,5: venía con impulso tras su victoria en China y en Japón salió desde el principio con ritmo de sobra. En clasificación superó a Russell, aunque otra mala salida lo mandó hacia atrás hasta la sexta plaza. El coche tenía velocidad, sí, pero la victoria no habría llegado sin el oportuno coche de seguridad.

  • Oscar Piastri - 9: cuando logra tomar la salida, suele sacar nota alta. Estuvo rápido desde el viernes y además llegó con ventaja acumulada frente a Lando Norris por los problemas de fiabilidad de McLaren. Aun así, su arranque fue excelente, se puso por delante de los dos Mercedes en la curva 1 y controló la primera parte de la prueba. La sincronización del coche de seguridad le fastidió la opción de ganar, pero estuvo muy cerca de hacerlo.

  • Charles Leclerc - 8: mandó sobre Lewis Hamilton desde el primer momento, pese a un Ferrari que no convenció a ninguno de los dos. Voló en clasificación y, aunque quitó importancia a su última vuelta, pudo incluso haber arrebatado a Piastri la segunda posición. Salió muy bien, peleó rueda a rueda durante toda la carrera y sostuvo a Russell hasta la meta.

  • George Russell - 7: rápido, como era de esperar, pero desde ese pequeño cambio de suspensión en clasificación perdió algo de rendimiento. Su salida volvió a ser floja, aunque no tanto como la de Antonelli, y eso le complicó el domingo. El coche de seguridad le cayó del lado equivocado y no tuvo herramientas suficientes para abrirse paso ni para superar a Leclerc por el podio.

  • Lando Norris - 8: teniendo en cuenta que apenas pudo rodar en algunas sesiones por los problemas mecánicos y que llegó a la carrera con, posiblemente, la última batería disponible, esto fue una recuperación muy sólida. Había más ritmo del que mostró, pero sin kilometraje previo en alta carga de combustible, Japón fue una semana bien resuelta.

  • Lewis Hamilton - 6: nunca se sintió cómodo en su Ferrari, con un coche que se deslizaba en práctica y que tampoco le permitió dominar a Leclerc en todo el fin de semana. Se metió en varias batallas y dejó claro que no pensaba apartarse sin más de su compañero, lo que al menos nos dio algo de acción rueda a rueda.

  • Pierre Gasly - 9: mi piloto del fin de semana, junto con Piastri. El Alpine sigue siendo un coche delicado, pero Gasly tiró de oficio para ser el mejor del resto en clasificación y sostener el tipo en carrera, con Max Verstappen respirándole en la nuca durante buena parte del gran premio.

  • Max Verstappen - 6: otro fin de semana en el que el coche no estuvo a su altura. La actualización importante del Red Bull no pareció cambiar gran cosa y después llegaron más comentarios sobre su futuro, porque el entorno nunca descansa demasiado.

  • Liam Lawson - 7: actuación bastante discreta del neozelandés. Un problema extraño en el alerón delantero le impidió llegar a Q3, algo que sí consiguió su compañero en Racing Bulls, Arvid Lindblad. En carrera no terminó de destacar, pero el coche de seguridad le regaló una parada barata que le permitió subir a puntos y aguantar a Esteban Ocon para ser noveno.

  • Esteban Ocon - 7: vuelve a los puntos. Fue un fin de semana bastante mejor para el francés, sin fuegos artificiales pero con trabajo sólido. Pasó a Q2 y estuvo por delante de Oliver Bearman en ritmo, algo que no venía siendo precisamente la norma en lo que va de año.

  • Nico Hülkenberg - 6: un error le costó la opción de pelear por Q3 y, al parar demasiado tarde, no pudo sacar partido del coche de seguridad en carrera. Otro intento de sumar que se quedó a medias para el piloto de Audi.

  • Isack Hadjar - 6: la buena noticia es que no está sufriendo el famoso “efecto segundo asiento de Red Bull”. La mala, que el coche no está rindiendo al nivel esperado. Superó a su compañero de equipo en clasificación, pero en carrera sufrió más de la cuenta.

  • Gabriel Bortoleto - 6: firmó su segunda salida dentro del top 10 este año, pero una mala arrancada lo dejó tocado desde el principio. Se recuperó durante la carrera, aunque fue perdiendo fuelle al final.

  • Arvid Lindblad - 8: llegó a Japón con muy pocos kilómetros en entrenamientos, dejó fuera a Verstappen en Q2 y salió muy bien en la carrera. Resistió a Hadjar en los primeros compases, pero el coche de seguridad terminó por arruinarle una actuación muy prometedora.

  • Carlos Sainz - 6: un nuevo cambio de imagen no bastó para meterle en la pelea por los puntos por segunda carrera seguida. Aun así, dio la sensación de haber extraído casi todo lo posible del Williams que tenía entre manos, sin grandes alardes.

  • Franco Colapinto - 4: después de la enorme carrera que hizo en China, el contraste ha sido brusco. No acabó de entenderse con el Alpine y protagonizó un momento preocupante al frenar con mucha fuerza en Spoon Curve, lo que desencadenó el accidente de 50G de Ollie Bearman. La Fórmula 1 moderna está llena de medidas de seguridad por algo.

  • Sergio Pérez - 7: empezó el fin de semana de forma complicada, con un toque con el Williams de Alex Albon y quejas por varios problemas de despliegue, algo bastante difuso y, por tanto, muy propio del deporte. Aun así, superó a su compañero de Cadillac, Valtteri Bottas, y terminó por delante de los dos Aston Martin en carrera.

  • Fernando Alonso - 7: por fin vio la bandera a cuadros por primera vez este año. Probablemente sea lo único realmente positivo que Aston Martin puede rescatar de Suzuka. Ahora les esperan unas semanas de respiro antes del GP de Miami.

  • Valtteri Bottas - 6: tenía una actualización en el coche y, en teoría, también alguna mejora en marcha, pero Pérez le ganó la partida en Japón.

  • Alex Albon - 5: otro fin de semana duro y varios mensajes de radio crípticos en clasificación que dejan claro que en Williams no todo va fino. En carrera prácticamente sacrificó su prueba para dedicarse a probar cosas.

  • Lance Stroll - 5: segundo año consecutivo clasificando último en el GP de Japón y pegado a la cola del pelotón hasta que Aston Martin decidió retirar el coche.

  • Oliver Bearman - 4: uno de los nombres propios de la temporada hasta ahora, pero Japón le salió cruz. Cayó en Q1 con sospechas de un problema técnico y, cuando pudo completar una vuelta, tampoco mostró el ritmo esperado. El accidente en carrera no fue culpa suya, aunque quizá pudo calcular un poco mejor la velocidad con la que se encontró con la barrera. Por suerte, salió caminando de un golpe enorme y tendrá tiempo suficiente para recuperarse antes de volver a competir a comienzos de mayo.