सुजुका में फेरारी का काम साफ है: मेर्सिडीज से निकली दूरी कम से कम कुछ दसवां सेकंडों तक संभालनी होगी और रेस में अच्छा परिणाम निकालना होगा, जबकि कार में बाकी सुधार भी जारी रहेंगे।

किस बात पर ध्यान है

वॉसॉउर ने कहा कि शंघाई का ग्रान प्रिक्स टीम के लिए उपयोगी था। कुछ सकारात्मक संकेत मिले, खासकर रेस कंडीशन्स में, पर अब भी 4-5 दसवां सेकंड का अंतर SF-26 में मौजूद है जो बंद करना बाकी है।

“चीन हमारे लिए एक और काम का मौका था। हमने मेलबोर्न में जो अच्छे पहलू देखे थे उन्हें कन्फर्म किया, लेकिन साथ ही ये भी दिखा कि कुछ क्षेत्र हैं जिनमें हमें सुधार करना होगा। कुल मिलाकर प्रतिस्पर्धा बहुत ऊँची है और छोटे-छोटे पहलुओं का बड़ा असर पड़ सकता है,” वॉसॉउर ने कहा।

मुख्य तकनीकी चुनौतियां

  • ऊर्जा प्रबंधन: इंटरनल कम्बशन इंजन की स्पर्श में मदद चाहिए ताकि टॉप स्पीड बेहतर रहे।
  • एरोडायनामिक ड्रैग: सीधे हिस्से पर अतिरिक्त प्रतिरोध दिखा है, और पंखे (Macarena) का रिव्यू जरूरी है।
  • टायर का प्रदर्शन: रेस कंडीशन में टायर कैसे वर्क करते हैं यह निर्णायक होगा।

पिरेली तीनों सबसे कड़े कंपाउंड ला रहा है, और सुजुका का लेआउट टायरों पर बहुत दबाव डालता है क्योंकि लेटरल लोड काफी अधिक होते हैं। इसलिए घिसावट को कंट्रोल करना जरूरी होगा। मेर्सिडीज ने अब तक रेस में टायर मैनेजमेंट में अच्छा काम दिखाया है, यही वजह है कि उन्हें कड़ी चुनौती माना जा रहा है।

एक और रेस SF-26 को समझने की

“सुजुका एक बहुत चुनौतीपूर्ण सर्किट है और यह SF-26 को बेहतर समझने का एक और मौका देता है। हमें अपने काम पर ध्यान रखना है, पूरे पैकेज पर काम जारी रखना है और वीकेंड के दौरान सब कुछ एक साथ लाना है।

इस रेस के बाद मारानेल्लो में एक महीना होगा जो पहले तीन रेस से मिले डाटा का विश्लेषण करने और SF-26 को सही दिशा में विकसित करने के लिए बहुत महत्वपूर्ण होगा,” वॉसॉउर ने जोड़ा।

मारानेल्लो का अभियान और मेअमी लक्ष्य

उस महीने में विकास की रफ्तार तेज होगी। अब योजना यह है कि मेअमी में टीम सिर्फ पहले से तय कुछ छोटे पैकेज लेकर न जाए, बल्कि ऐसा अपडेट लाए जो पहले बाद में आने वाले सुधारों को भी आगे बढ़ाए।

फैक्ट्री में तेज काम के साथ एक फिल्मिंग डे भी आयोजित होगा ताकि सिमुलेशन से मिलने वाली जानकारी असल ट्रैक पर जाँची जा सके। लक्ष्य है कि 3 मई को मेअमी में SF-26 अधिक विकसित रूप में पहुँच जाए और तकनीशियनों के पास एक स्थिर बेस हो जिस पर वे आगे काम कर सकें।

निष्कर्ष

संजोश: सुजुका फेरारी के लिए एक और मौका है अंतर कम करने का और कार को बेहतर समझने का। ऊर्जा प्रबंधन, सीधे हिस्से का ड्रैग और टायर व्यवहार इस वीकेंड की प्रमुख बातें होंगी। उसके बाद मारानेल्लो में एक महीना समर्पित विकास के लिए रखा गया है, ताकि मेअमी में टीम ज्यादा तैयार और विकसित पैकेज के साथ उतर सके।