好消息与坏消息同时到来。坏消息是，意大利开始要求电动滑板车必须贴识别牌并购买保险。好消息是，这让执法有章可循。两边都有人不开心，尤其是那些提供共享滑板车的公司。

新规什么时候开始生效

有关规定于3月18日发布，车主有60天时间来适应新办法，也就是说从5月16日起，识别牌与保险将变成硬性要求。不按规定的罚款在100到400欧元之间。

如何申领识别牌

  • 通过“驾驶人门户”（Portale dell'automobilista）在线申请。
  • 需要使用SPID二级认证（用户名+密码+一次性验证码，通过应用或短信）或电子身份证。
  • 平台上可以申请牌照、预约到车管所或车务咨询处领取标识、报失或申请注销。

识别牌的细节

识别牌不是跟车绑定，而是与车主绑定：牌照代码会与申请者的税号（codice fiscale）关联。安装位置建议在后挡泥板或车把前立柱处。

费用和保险

识别牌的官方费用是8.66欧元，通过国家支付系统PagoPa缴纳。费用构成为：生产成本5.03欧元、增值税1.11欧元、以及2.52欧元的附加款，用于培训、道路标识和安全项目。

随牌照生效的还有强制保险，覆盖驾驶时对第三方造成的损害，例如对行人、自行车手或其他车辆的损害。保费大约在每年25到150欧元之间，具体取决于保单类型和附加保障。

用户和运营商的反应

  • 消费者组织Assoutenti提醒违规可能会被罚款，并期望保费在全国保持一致。组织主席加布里埃莱·梅卢索强调，希望不会出现地域性差价。
  • 共享运营商协会Assosharing强烈抗议。主席卢伊吉·利凯利表示，虽然官方标价8.66欧元，但最终用户往往要支付约33欧元，因为各种附加费用把价钱抬高了300%。他们认为这更像是带着“安全”外衣的税收。
  • Assosharing还指出，给车队登记的总成本对每个运营商可能是数十万欧元，预计会对营收产生约5%的影响。
  • 在保险类型上，Assosharing认为用汽车第三者责任险（RC Auto）的思路不合适。他们主张采用以个人为主体的第三者责任险（RCT individual），并警告把汽车险套用到价值几百欧元的滑板车上，年保费可能超过100欧元。

背景补充

这是道路交通法规改革的又一环。此前在2024年已引入头盔义务，但并非所有人都遵守。此次上牌与投保的加入，目的在于加强监管和提高安全性，不过实际影响还要看执行和市场反应。

这件事既关乎安全，也关乎钱袋子。接下来几周，车主和运营商都需要做出选择。