El gobierno italiano ha publicado el decreto que obliga a matricular y asegurar los patinetes eléctricos. Las sanciones por no cumplir van de 100 a 400 euros. La norma completa pasos adicionales a la obligación del casco, que ya entró en vigor en 2024 y que no siempre se respeta.

Fechas clave y plazo de adaptación

El decreto se publicó el 18 de marzo. Los propietarios tienen 60 días para adaptar sus vehículos, por lo que la obligación empezará a aplicarse desde el 16 de mayo.

Qué deben hacer los propietarios

  • Solicitar la matrícula a través del Portale dell'automobilista, usando SPID de segundo nivel o la carta de identidad electrónica.
  • En la plataforma se podrá pedir la matrícula, reservar la recogida del distintivo en la Motorizzación o en estudios de consultoría, notificar robos o pérdidas y solicitar la cancelación.
  • El distintivo no estará vinculado al vehículo sino al propietario, mediante la asociación entre el código de la matrícula y el código fiscal del solicitante.

Instalación de la placa

El distintivo debe colocarse en el guardabarros trasero o en la parte delantera del tubo de la dirección.

Precio de la matrícula y desglose

El coste oficial de la matrícula es de 8,66 euros, que se paga por PagoPa. El importe se divide así:

  • 5,03 euros por la producción de la placa.
  • 1,11 euros por el IVA.
  • 2,52 euros como recargo destinado a formación, señalización y seguridad vial.

Seguro obligatorio

Con la entrada en vigor de la matrícula se establece también el requisito de contratar un seguro que cubra daños a terceros ocasionados durante la conducción del patinete, como lesiones a peatones o ciclistas y daños a otros vehículos. El coste anual estimado de estas pólizas oscila entre 25 y 150 euros, según el tipo de cobertura y las garantías adicionales seleccionadas.

Assoutenti, por medio de su presidente Gabriele Melluso, ha declarado que esperan que no se vuelva a ver especulación ni discriminación territorial y que los premios sean uniformes en toda Italia.

La reacción de los operadores

Assosharing pidió una reunión urgente con el gobierno y mostró su indignación. Su presidente Luigi Licchelli señaló que un distintivo cuyo coste oficial es de 8,66 euros puede terminar costando 33 euros al usuario final debido a tasas y cargos accesorios. Según la asociación, esos cargos elevan el coste en torno a un 300% y no tienen precedentes en Europa.

Además, los operadores alertan del impacto económico de registrar las flotas, que según sus cálculos puede llegar a cifras de cientos de miles de euros por operador y reducir los ingresos en torno al 5%.

Crítica al tipo de seguro exigido

Assosharing considera inapropiado imponer una póliza de responsabilidad civil para automóviles, porque ese tipo de seguro está pensado para vehículos a motor y no para situaciones en las que la responsabilidad principal recae en la persona que usa el vehículo. Su propuesta es optar por una RCT individual. La asociación advierte que una RC Auto aplicada a un patinete barato podría superar los 100 euros al año.

En resumen, la nueva norma impone matrícula y seguro para los patinetes eléctricos en Italia, con coste oficial reducido para la placa pero con quejas sobre cargos adicionales y sobre el modelo de aseguramiento. Quedan semanas para que los usuarios y empresas se adapten antes de la fecha marcada.