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सुझुका का पहला दिन: Ferrari के संकेत अच्छे, पर कुछ दिक्कतें बरकरार
सुझुका में Ferrari की SF-26 रेस-पेस में भरोसेमंद लगी पर एक-लैप पर और सेटअप पर समस्या दिखी। McLaren ने एक-लैप पर कड़ी टक्कर दी, Mercedes अभी भी आगे दिख रही है।
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Suzuka में McLaren की तरक्की? MCL40 में क्या कमी और कहाँ समय खो रहा है
Suzuka की फ्री प्रैक्टिस से संकेत मिलते हैं कि McLaren एक तेज़ सिंगल लैप दिखा रही है, पर कोनों में Mercedes अभी आगे है। Norris का हाइड्रोलिक खराबी से समय खोना और चीन में बैटरियों से जुड़ी समस्याएँ भी चिंता का कारण रहीं।
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Suzuka क्वालीफाइंग में FIA का बदलाव: रिकवरी 9 MJ से 8 MJ हुई कम
FIA ने Suzuka के लिए क्वालीफाइंग में टर्बो-इलेक्ट्रिक मदद थोड़ी घटा दी है: 9 मेगाजूल से घटाकर 8 कर दिया। मकसद साफ है — ज्यादा धीमी 'बचत' वाली लाइनें रोकना और क्वालिफ़िकेशन को फिर से ड्राइविंग की परीक्षा बनाना।
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क्या Ferrari जापान GP में Mercedes को चुनौती दे पाएगी?
पहले दो रेस में Ferrari ने Mercedes को करीब रखा, लेकिन क्या Suzuka पर स्कुडेरिया वो अंतिम कदम उठा पाएगी और जीत हासिल कर पाएगी?
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वॉसॉउर: जापान में और आराम नहीं, फिर अप्रैल में विकास पर फुल गैस
वॉसॉउर कहते हैं कि सुजुका में फेरारी को कुछ दशमलव बचाने होंगे और टायर व ऊर्जा प्रबंधन पर काम करना होगा। मारानेल्लो में एक महीना तेज विकास के लिए तय है, ताकि मेअमी के लिए ज्यादा अपडेट तैयार हों।
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Haas ने जापान GP के लिए प्रभावशाली Godzilla लिवरी पेश की
Haas ने Suzuka में एक सीज़न-लॉन्ग साझेदारी के हिस्से के रूप में Godzilla-प्रेरित लिवरी उतारी है। यह डिज़ाइन इस साल US GP में भी देखने को मिलेगा।
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क्रॉफ़ोर्ड Suzuka में अलोंसो की जगह FP1 में डेब्यू करेंगे
रुकी प्रोग्राम की शुरुआत Suzuka से हुई है। सीज़न में टीमों को जूनियर ड्राइवरों के लिए मुफ्त अभ्यास सत्र देना अनिवार्य है, और इस राउंड में जेक क्रॉफ़ोर्ड अलोंसो की FP1 शिफ्ट संभालेंगे।
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F1 पास या फेल? मैक्स का परिपक्व विरोध और लुईस की पॉज़िटिव लिस्ट
शंघाई ने 2026 की फॉर्मूला 1 कारों को कुछ बेहतर दिखाया, पर असली मुद्दा अभी भी बैटरी और ऊर्जा प्रबंधन है। मैक्स वेरस्टैपेन कड़ा आलोचक बने हुए हैं, जबकि लुईस हैमिल्टन कहते हैं कि गाड़ियां अब गंदे हवा में भी पीछा किए जाने लायक हैं।