مرسيدس تكشف عن جناح أمامي بطابع الذئب لسباق اليابان
مرسيدس تعاونت مع Y-3 لتصميم جناح أمامي مستوحى من الذئب لسيارة W17 في سوزوكا. التصميم يستند إلى أساطير يابانية ويركز على توازن بين الهجوم والتحكم، مع تغييرات لونية من فرق أخرى للمناسبة.
الوسم
٦٤ مقالات
مرسيدس تعاونت مع Y-3 لتصميم جناح أمامي مستوحى من الذئب لسيارة W17 في سوزوكا. التصميم يستند إلى أساطير يابانية ويركز على توازن بين الهجوم والتحكم، مع تغييرات لونية من فرق أخرى للمناسبة.
الرئيس التنفيذي لفورمولا إي يؤكد حواراً منتظماً مع الصانع الصيني BYD، بينما تقارير تشير إلى تفكير الشركة في الدخول إلى فورمولا 1. التكلفة والهوية الكهربائية تبقيان النقاط الأبرز.
خوان بابلو مونتويا يعتقد أن لويس هاملتون، بعد بداية أفضل مع فيراري وتغييرات في السيارة والفريق، قادر على إزعاج تشارلز لوكلير نفسياً إذا واصل الأداء القوي.
برنامج السائقين الناشئين يبدأ في سوزوكا: السائق البريطاني جاك كروفورد سيقود في حصة التجارب الحرة الأولى بدلاً من فرناندو ألونسو ضمن سياسة فرق الفورمولا 1 لفتح أبواب التجربة للشباب.
رالف شوماخر أدان تهديدات بالقتل الموجّهة إلى إسبران أكون بعد حادث في جائزة الصين، ودعا إلى دراسة اتخاذ إجراءات قانونية ضد من يهددون السائقين عبر الإنترنت.
دامون هيل يرى أن لويس هاميلتون عاد بثقة بعد بداية إيجابية لموسم 2026، بعد أن حقق أول منصة تتويج له مع فيراري في سباق الصين وشعر براحة أكبر مع قوانين السيارات الجديدة.
الفريق عرض طلاء جديد مستوحى من علبة ريد بول بنسخة الربيع، بكلمات ألوان جريئة وتعاون مع خطاط ياباني، وكشف عنه في فعالية Red Bull Tokyo Drift بحضور السائقين.
بعد فوزه الأول في جائزة الصين واحتلاله بول بوزيشن، قرأ جمهور الفورمولا 1 مستقبل أنتونيللي وبالغ عدد كبير منهم في توقع تتويجه بلقب 2026.
أستون مارتن تعيش بداية كارثية للموسم بسبب محرك هوندا والاهتزازات في بطارية AMR26. تقارير تشير إلى أن نيوي يبحث عن خليفة ليعود لدور الشريك التقني. السؤال الآن: هل ستفيد الخطوة الفريق؟
هيلمت ماركو يروى كيف منع ماكس فيرستابن من إجراء تجربة بسيارة فورمولا 1 في حلبة نوردشلايفه، بينما يعود فيرستابن الآن إلى الحلبة بقيادة مرسيدس GT3 في سباق NLS2.
ماكس فيرستابن يقول إن الأداء البطيء لبداية موسم رد بول لا يعود بالضرورة إلى تطوير سيارة الموسم الماضي RB21، رغم أن الفريق يواجه مشاكل مع وحدة القوة الجديدة.
كيمي أنطونيلي، سائق مرسيدس البالغ 19 عاماً، تحدث في راديو عن الفوز الأخير في الصين ومكالمته مع يانك سينر. قال إن رؤية سينر في سباق فورمولا 1 صعبة لكن يمكن أن يجرب جولة في سيارة ثنائية.