梅赛德斯离奇程序故障让乔治·拉塞尔在日本大奖赛丢掉领奖台
乔治·拉塞尔在铃鹿站遭遇梅赛德斯动力单元软件故障,原本有机会争夺领奖台,结果却一路被比赛节奏和系统问题拖着走,最终只拿到第四名。
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乔治·拉塞尔在铃鹿站遭遇梅赛德斯动力单元软件故障,原本有机会争夺领奖台,结果却一路被比赛节奏和系统问题拖着走,最终只拿到第四名。
Antonelli在铃鹿拿下本赛季第二胜,Piastri在一场本来可能更糟的比赛里冲到第二,加斯利则再次证明,经验有时候比车速更像一项硬实力。
查尔斯·勒克莱尔在日本大奖赛后表示,梅赛德斯和乔治·拉塞尔在争夺最后一个领奖台席位时试图“玩点花样”,但他很快看穿了对方的无线电套路。
日本大奖赛中,Oliver Bearman因跟车时遭遇巨大速度差撞上护墙,F1 1997年世界冠军 Jacques Villeneuve 对 Franco Colapinto 未被处罚表示意外,并直指 Alpine 车手的动作过于冒险。
George Russell在日本站再度因奔驰W17的麻烦失分,只拿到第四名,队友Kimi Antonelli则拿下胜利。连续两站的困扰让他承认,最近这段时间的不顺几乎都落在自己身上。
铃鹿站从一开始就不打算安静结束。Antonelli拿下职业生涯第二冠,Piastri屈居第二,Leclerc则用一场极其硬核的追击战站上领奖台。
在日本赛前一堂武士刀课程后,路易斯·汉密尔顿透露他梦想拥有一把《杀死比尔》里那种武士刀,并表达了对日本文化的敬意与回忆起童年习武的感慨。
威廉姆斯F1宣布与人气动画《Dan Da Dan》、钟表品牌UNDONE(以及每日放送)联手,推出今年晚些时候上市的联名胶囊系列。官方称这是拓展年轻和全球粉丝群的尝试,具体商品与售价尚未公布。
法拉利在赛季前两站表现紧咬梅赛德斯,起步迅猛但整场比赛仍被W17拉开差距。日本站能否迎来法拉利自2024墨西哥城站以来的首胜?
FIA在日本站前对梅赛德斯发动调查,疑因W17前翼在录像中显示收起时间达800毫秒,法拉利要求澄清,技术分析指向一种“二段式”收翼设计,可能绕过400毫秒限制以改善制动稳定性。
阿斯顿·马丁在中日赛段之间过了不平静的一周:一方面全力修复表现糟糕的AMR26,另一方面高层传闻不断。兰斯·斯特罗尔在中国站的无线电爆出惊人直言,费尔南多·阿隆索则把希望寄托在本田。日本站将是一次重要检验。
梅赛德斯为铃鹿大奖赛带来一款受“狼”启发的前翼,灵感来自与Y-3的联名设计和日本神话中的守护形象。新造型与赛季强势表现相呼应,同时也是本轮第三支换装的车队。