航油不会因为海峡重开就立刻回来

即便按照美国和伊朗停火协议，霍尔木兹海峡将恢复临时通行，航空煤油，也就是飞机燃料，的库存要重新补起来，依然要花上数月时间。这个判断来自威利·沃尔什，他是 IATA，国际航空运输协会的总干事。这个机构是全球航空公司最重要的行业组织之一，平时发言通常不太轻松，这次也不例外。

过去几周，霍尔木兹海峡一度受阻。它是全球最重要的能源海运通道之一，局势紧张不仅让市场担心原油和天然气，也让人开始担心航空煤油会不会先断供。毕竟，海湾国家本来就是这种燃料的重要产地。

价格已经明显上行，航司开始做减法

沃尔什表示，自战争爆发以来，航空煤油价格几乎翻了一番，采购也变得越来越困难。结果很直接，航空公司已经开始规划削减航班。一些机场，尤其是东南亚地区的机场，连同意大利的一些机场，已经开始对燃料进行配给，以防接下来几个月真的不够用。

他强调，霍尔木兹海峡即使恢复临时开放，也不能立刻解决眼前的问题。要让贸易重新顺畅运转，再把库存补回来，都需要技术和物流层面的时间，而这个时间单位不是天，是月。

不只是航空煤油，其他能源产品也一样

同样的情况也会出现在其他石油产品和天然气上。原因并不复杂，伊朗的袭击已经严重破坏了相关开采和生产设施的运转能力。换句话说，供应链不是按一下按钮就能恢复的，现实远比宣传口径耐心。

沃尔什还表示，不论是原油、天然气还是航空煤油，价格恐怕都会在较长时间内维持高位。对航空业来说，这意味着成本压力不会很快消失，而乘客大概率也会继续感受到这种压力。