开局糟到连希望都懒得客气
费尔南多·阿隆索和阿斯顿·马丁在新赛季的开局，称得上相当难看。原本在新规之下，车队与动力单元供应商 Honda 联手后，外界对他们多少还有些期待。结果只过了几周，这些期待就被现实按在地上摩擦了一番。
Honda 动力单元的问题，直接让阿隆索在自己 F1 生涯第 23 个赛季里，打出了最糟糕的开局之一。他先是在澳大利亚和中国两站连续退赛，接着在日本站只拿到第 18 名。对于一位两届世界冠军来说，这样的成绩单实在不太好看，哪怕车库里的人再努力装作若无其事，也遮不住。
33 胜还在远处
阿隆索追逐生涯第 33 场大奖赛胜利的目标，如今看起来比以往任何时候都更远。他上一次赢得分站冠军，已经是 13 年前的事了。时间对所有人都不算温柔，对赛车手尤其如此，但这位西班牙老将显然还没有完全被时间说服。
从速度和天赋来看，44 岁的阿隆索并没有明显下滑。更准确地说，如果他坐进一台竞争力更强的赛车，外界完全有理由相信，他依然能交出与经验相匹配，甚至更出色的表现。问题不在他还能不能开，而在他有没有一台值得他继续拼的车。
退役问题开始浮上来
不过，阿隆索最近刚刚当上父亲，这也让他的职业选择多了一层现实考量。随着年龄增长，他也许会觉得，自己的精力应该更多留给赛道之外的生活。毕竟，人生总不可能永远围着围场打转，哪怕很多车队都很希望事情真能这样。
如果阿斯顿·马丁本赛季始终无法重回竞争行列，那么阿隆索是否该在赛季结束后正式挂靴？这正是我们在最新投票中提出的问题。
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