Ferrari का 'Macarena' रियर विंग और शंघाई का उल्टा-सीधा फैसला

Formula 1 के चक्कर में कभी-कभी तकनीक इतनी तेज आती है कि टीमों को भी संभलने का वक्त नहीं मिलता। शंघाई ग्रां प्री से पहले Ferrari ने वही किया जो आपको नया खिलौना मिलते ही दिखाना चाहें। टीम ने अपनी 270 डिग्री घूमने वाली रियर विंग, जिसे सबने जल्दी ही 'Macarena' कह दिया, प्रैक्टिस सेशन में दोनों कारों पर लगाई। पर स्प्रिंट क्वालिफाइंग से पहले उन्होंने उसे हटा दिया।

क्या-क्या हुआ ट्रैक पर

नाम और डिजाइन: यह विंग 270 डिग्री घूमकर खुलता और बंद होता है। पहला प्रदर्शन यह Bahrain प्री-सीज़न टेस्ट में हुआ था, लेकिन Australian Grand Prix में यह दिखाई नहीं दी।

शंघाई: दोनों Ferrari कारों पर यह डिज़ाइन अकेले प्रैक्टिस सेशन में था, पर स्प्रिंट क्वालिफाइंग के लिए टीम ने पारंपरिक रियर विंग पर लौटना चुना।

  • Hamilton क्वालिफाई हुए चौथे नंबर पर।
  • Charles Leclerc छठे नंबर पर आए।
  • McLaren के Lando Norris तीसरे और Oscar Piastri पांचवें नंबर पर थे।
  • फ्रंट रो Mercedes की जोड़ी ने रोक दिया: George Russell और Kimi Antonelli।
  • Hamilton का सबसे तेज़ लैप 1:32.161 था, जबकि Russell की पोल लैप 1:31.520। फर्क 0.641 सेकंड था।

Hamilton ने क्या कहा

Lewis Hamilton ने खुलकर कहा कि वे समझ नहीं पाए कि Ferrari ने अचानक विंग वापस क्यों लिया, खासकर जब उन्हें पारंपरिक विंग डिज़ाइन को शंघाई सर्किट पर टेस्‍ट करने का मौका ही नहीं मिला था। उनके शब्दों में:

"मुझे वास्तव में पता नहीं क्यों हम वापस गए। हमने इसे यहां लाने के लिए जल्दी की, और यह कार पर चौथे या पांचवें रेस तक होना नहीं था।

तो टीम ने इसे यहां लाने के लिए अच्छा काम किया, और हमारे पास सिर्फ दो थे, पर शायद यह थोड़ा जल्दी था।

तो हमने इसे कार से हटा दिया, यह अभी भी अच्छा था, और हम कोशिश करेंगे कि जब यह पूरी तरह तैयार हो तब फिर से लाएं।"

संक्षेप में क्या सीख मिली

  • Ferrari ने नया डिवाइस जल्दी पेश किया, पर शेड्यूल और टेस्टिंग की कमी के कारण उसे वापस लिया गया।
  • Hamilton ने माना कि उपकरण अच्छा था, लेकिन संभवतः उसने समय से पहले ही ट्रैक पर आकर टीम के लिए मुश्किलें बढ़ा दीं।
  • आगे टीम संभवतः इसे तब लाएगी जब वे पर्याप्त यूनिट और टेस्टिंग कर लें।

अंत में, यह एक तकनीकी पल था जिसमें Ferrari ने जोखिम उठाया और फिर कदम पीछे लिया। Hamilton के शब्द सीधे और साफ़ थे: नया अच्छा था, पर शायद थोड़ा जल्दी था। अब जो काम बचा है वह है उस विंग को और परखना ताकि अगली बार जब उसे ट्रैक पर दिखाया जाए तो किसी को आश्चर्य न हो।