Lance Stroll no se corta y critica con dureza al Aston Martin
El piloto canadiense explotó por radio contra el AMR26; Alonso pide soluciones a Honda y en Aston Martin estudian cambios en la dirección mientras intentan arreglar el coche.
Etiquetado
7 artículos
El piloto canadiense explotó por radio contra el AMR26; Alonso pide soluciones a Honda y en Aston Martin estudian cambios en la dirección mientras intentan arreglar el coche.
El programa rookie empieza en Suzuka: Jak Crawford, según el equipo, ocupará el asiento de Fernando Alonso en las FP1 del Gran Premio de Japón. Es la primera rotación oficial dentro de la nueva norma que obliga a todos los equipos a ceder sesiones a jóvenes pilotos.
Aston Martin afronta un inicio de temporada complicado por un motor Honda con poca potencia y problemas de vibraciones en la batería que afectan al chasis y ponen en riesgo la salud de los pilotos. Surgen rumores sobre la posible retirada de Adrian Newey del puesto de director de equipo para volver a un papel técnico.
Felipe Massa elogia a Fernando Alonso tras una charla en Barcelona: lo considera el rival más duro de su carrera, pero cuestiona si la situación actual en Aston Martin justifica que siga en la Fórmula 1 sólo para pelear detrás.
Aston Martin arrancó la temporada con expectativas altas, pero tras dos carreras ambas AMR26 no han terminado. Alonso se retiró en China porque las vibraciones le dejaron sin sensibilidad en manos y pies; Stroll también perdió la carrera pronto. La falta de kilómetros y problemas con la unidad de potencia y las baterías frenan el desarrollo.
Fernando Alonso dice que Aston Martin-Honda vive de supervivencia: vibraciones que dañan la batería, piezas faltantes y la esperanza de una solución en Suzuka.
Fernando Alonso revela el desgaste físico de las vibraciones en la F1, comparando su experiencia actual con Aston Martin a las condiciones punitivas de Baréin.