沃尔夫对梅赛德斯内部竞争的看法

梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫表示,当乔治·拉塞尔和基米·安东内利为车手冠军竞争时,比赛会变得非常激烈。他直言,运动员一闻到胜算,肘部就会出来,但他同时有信心,这次不会演变成当年刘易斯·汉密尔顿与尼科·罗斯伯格之间那种长期的敌对关系。

回顾汉密尔顿与罗斯伯格的裂痕

2013年,汉密尔顿加入梅赛德斯,与从小就认识的罗斯伯格成为队友。起初人们以为这是两个老朋友联手,让车队更强。2014年混合动力时代到来后,梅赛德斯开始主导赛事,原本的友谊逐渐变质。汉密尔顿在2014和2015年取得冠军后,双方关系恶化,尼科最终在2016年夺冠後选择退役。

新规则下的当季形势

今年新规则上路后,梅赛德斯再次成为领先车队。开季两站,澳大利亚和中国,各有一位车手获胜,拉塞尔与安东内利之间仅差一分,竞争非常接近。

沃尔夫的判断与管理策略

沃尔夫强调,拉塞尔和安东内利的情况“完全不同”。他指出,车手从小加入梅赛德斯青训体系,车队一直负责他们的成长轨迹,包括卡丁车时期。

他对媒体表示,虽然需要管理这种竞争性,但两人的性格和背景与汉密尔顿和罗斯伯格不同,因此不太可能发展成同样的长期对立。沃尔夫还半开玩笑地说,他可能有一天会咬紧牙关保持沉默,但目前他认为局势不同。

结语

总结来说,梅赛德斯准备迎接激烈的队内对抗,但也认为有能力把竞争控制在健康范围内,避免重蹈过去的覆辙。