马尔科回忆：不让维斯塔潘在北环开F1车

纽博格林北环，绰号“绿狱”，以技术难度和危险程度闻名。最近，红牛前顾问赫尔穆特·马尔科回忆起当年为什么果断阻止马克斯·维斯塔潘在那里用F1赛车做展示跑。

维斯塔潘的北环情结

维斯塔潘并非最近才注意到北环。这个赛道对想要在F1之外找刺激的顶级车手越来越有吸引力，耐力赛和GT赛事经常吸引大咖来此一试。去年，维斯塔潘已经在北环亮相一次，这个周末他将驾驶他所在GT3车队的梅赛德斯-AMG出战NLS2。

为什么马尔科说“不”

  • 狭窄赛道和有限缓冲区：北环很多路段几乎没有缓冲区域，高速接近栏杆的风险很大。
  • 现代F1车性能太极端：现代F1赛车速度和下压力都非常高，在北环那种复杂路面上风险难以控制。
  • 安全顾虑压倒一切：马尔科直言，那个计划在他看来等同于把车手和车辆推向不必要的危险。

马尔科回忆当时的对话时说：“多年前，马克斯兴致勃勃地跟我谈起北环。他想用红牛的F1赛车做一次展示跑。但在我听来，那时候所有警报灯都亮了。”

他还补充说：“那根本不可能做展示跑！马克斯看过那个疯狂的视频，蒂莫·伯恩哈德用保时捷919 Hybrid Evo刷新了圈速记录。我想他想用红牛去打破那个记录。”

马尔科的结论很直接：“对我来说太危险了，所以我叫停，禁止了。”

伯恩哈德的纪录与维斯塔潘的现在

蒂莫·伯恩哈德在2018年用保时捷919 Hybrid Evo创造的那圈记录，被许多人视为北环历史上的标志性时刻。这也正是让维斯塔潘心痒难耐的原因之一。

虽然不允许用F1车上北环，维斯塔潘找到了替代方式：驾驶GT3级别的梅赛德斯参与赛事。马尔科对此也表示认同，但带着一丝揶揄的担忧：“幸运的是，他现在可以用梅赛德斯GT3在北环找乐子。只是我担心，蒂莫·伯恩哈德的圈速记录仍在他脑子里。毕竟，他是那种老式的车手。”

总结来说，出于安全考虑，马尔科当年果断禁止了F1车在北环的展示跑。现在维斯塔潘以更适合的车型回到赛道，既满足了赛车热情，也把风险控制在更可接受的范围内。