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Il CEO di Formula E, Jeff Dodds, conferma conversazioni regolari con il costruttore cinese BYD, anche mentre circolano notizie su un possibile passo verso la Formula 1. I costi per entrare in F1 restano un ostacolo significativo.
BYD sostiene che i suoi Flash Charger possono portare una batteria dal 10 al 70% in 5 minuti grazie a unità da 1.500 kW. È un grande passo, ma tra limiti tecnici e rete elettrica, non è la soluzione universale per le auto elettriche.
Dopo un fine settimana da tutto esaurito a Shanghai, Lewis Hamilton e George Russell dicono che un costruttore cinese in F1 sarebbe una grande notizia.
Il gigante cinese BYD sta valutando motorsport, tra mondiale Endurance e Formula 1. Idee grandi, budget ancora più grandi.