Dopo che l’accordo di Charles Leclerc con la Ferrari è stato confermato come un nuovo impegno pluriennale, Hamilton ha accolto pubblicamente con favore la mossa e ha detto che lui e il suo compagno di squadra “lavorano bene insieme” mentre la Scuderia cerca di trasformare la stabilità in qualcosa di più utile, come i campionati.

La Ferrari ha detto questa settimana che Leclerc ha firmato un nuovo accordo per restare con la squadra “per le prossime stagioni.” Il team non ha pubblicato la durata esatta del contratto, perché le squadre di Formula 1 apprezzano la suspense quasi quanto il carico aerodinamico. Le indiscrezioni indicano che l’estensione terrà il pilota monegasco a Maranello almeno fino alla fine del 2028.

Perché il rinnovo di Leclerc conta per la Ferrari

Il nuovo contratto di Leclerc rafforza un rapporto iniziato, in termini di Formula 1 a tempo pieno, nel 2019, quando si unì alla Ferrari come uno dei giovani talenti più brillanti dello sport. Da allora è diventato centrale nell’identità moderna della squadra, conquistando vittorie importanti a Monza e Monaco e diventando il secondo pilota più esperto della Ferrari per presenze dietro Michael Schumacher.

Il rinnovo segnala due cose allo stesso tempo: Leclerc crede ancora che la Ferrari possa dargli un’auto da titolo, e la Ferrari lo vede ancora come un pilota capace di porre fine alla sua lunga astinenza da campionati. La squadra non vince il Campionato Piloti dal 2007 né il Campionato Costruttori dal 2008, un fatto che segue ogni stagione della Ferrari come una fattura non pagata.

Blindando Leclerc, la Ferrari dà al team principal Fred Vasseur e al gruppo tecnico di Maranello un’incertezza in meno da gestire mentre lo sport attraversa la sua ultima era tecnica. Le speculazioni sul mercato piloti sono già abbastanza rumorose senza una questione contrattuale di livello franchise piazzata in mezzo al garage.

Che cosa ha detto Hamilton sulla condivisione del box

La risposta di Hamilton alla vigilia del weekend del Gran Premio di Monaco è stata notevolmente calma. Ha inquadrato la permanenza a lungo termine di Leclerc come un fattore positivo per la squadra, non come una minaccia al proprio posto al suo interno.

Il sette volte campione del mondo ha detto che i due piloti della Ferrari collaborano bene, sia tra loro sia con lo staff tecnico più ampio. Il suo punto era semplice: l’attuale coppia di piloti della Ferrari sta spingendo nella stessa direzione.

Questo conta perché il passaggio di Hamilton alla Ferrari per la stagione 2025 ha creato una delle partnership più osservate della Formula 1 recente. La Ferrari ha annunciato nel febbraio 2024 che Hamilton avrebbe lasciato la Mercedes per Maranello con un accordo pluriennale, ma la squadra non ha mai rivelato la durata completa di quel contratto. Naturalmente, l’assenza di dettagli è stata trattata come un invito alla speculazione.

Da allora Hamilton ha cercato di chiudere la questione. Al Gran Premio del Canada, ha confermato di essere ancora sotto contratto con la Ferrari per il 2027 e ha respinto le ipotesi secondo cui il ritiro sarebbe vicino. Ha detto che il suo futuro gli è chiaro, che resta motivato e che sta già pensando agli anni a venire.

Come è cambiata la forma di Hamilton in Ferrari

Le domande sul futuro di Hamilton non sono comparse dal nulla. La sua prima stagione in rosso nel 2025 è stata difficile per i suoi standard. La Formula 1 ha riferito che ha attraversato tutti e 24 i Gran Premi senza un podio e ha chiuso l’anno con 86 punti di ritardo da Leclerc nel Campionato Piloti.

Per un pilota con sette titoli mondiali, questo avrebbe sempre generato rumore. Per la Ferrari, dove ogni risultato deludente viene esaminato con intensità da laboratorio, era praticamente garantito.

La stagione 2026 ha offerto un quadro più incoraggiante. Hamilton ha conquistato il suo primo podio in un Gran Premio con la Ferrari in Cina, poi lo ha seguito con il secondo posto in Canada, il suo miglior risultato in un Gran Premio per la squadra finora.

Prima del weekend del Gran Premio di Monaco, il divario interno si era ridotto nettamente:

  • Hamilton era quarto nella classifica Piloti con 72 punti.
  • Leclerc era avanti di tre punti.
  • Entrambi i piloti della Ferrari avevano conquistato due podi nella fase iniziale della stagione.

È ancora una lotta dentro il box, ma per la Ferrari è più sana di un tabellone a senso unico.

Perché Monaco potrebbe mettere alla prova la stabilità della Ferrari

Monaco offre alla Ferrari un palcoscenico immediato per mostrare se il suo quadro piloti più stabile sia supportato da un’auto competitiva. La Mercedes ha iniziato la stagione come squadra dominante, ma la Ferrari è stata considerata da rivali e analisti una forte candidata sulle strade di Monte Carlo.

Il ragionamento è semplice. Monaco premia più la prestazione nelle curve lente, il grip meccanico, il carico aerodinamico e la precisione del pilota che la potenza pura. Si ritiene che la SF-26 della Ferrari si adatti meglio a quel profilo rispetto ad alcuni altri circuiti.

Il leader del campionato Kimi Antonelli ha descritto la Ferrari come la squadra da battere a Monaco. Anche Hamilton ha detto che lì la macchina potrebbe essere “davvero forte”, che è il linguaggio prudente della Formula 1 per indicare ottimismo con un ufficio legale nelle vicinanze.

Una prestazione forte a Monaco non risolverebbe le domande più grandi della Ferrari, ma sosterrebbe l’affermazione di Hamilton secondo cui lui e Leclerc stanno aiutando a portare avanti la squadra insieme. Darebbe anche alla Ferrari un risultato utile su un circuito dove gli errori vengono puniti rapidamente e le opportunità di sorpasso sono per lo più teoriche.

Che cosa significa per le ambizioni da titolo della Ferrari

L’appoggio di Hamilton al nuovo contratto di Leclerc pesa più di un complimento di routine tra compagni di squadra. Respinge l’idea che la Ferrari debba scegliere tra la sua stella monegasca a lungo termine e il suo campione globale appena ingaggiato.

Invece, Hamilton presenta la formazione come un progetto condiviso. Leclerc porta profonda esperienza in Ferrari e un legame emotivo con Maranello. Hamilton porta conoscenza da campionato, mestiere in gara e un rifiuto molto pubblico di essere considerato finito.

Quella combinazione dà alla Ferrari continuità in un momento in cui le squadre rivali stanno affrontando le proprie questioni contrattuali. Permette anche al gruppo di Vasseur di concentrarsi più direttamente sullo sviluppo della macchina, sull’esecuzione in gara e sulla chiusura del divario da Mercedes, McLaren e Red Bull.

Tuttavia, la continuità non è un trofeo. La Ferrari ora ha due piloti importanti pubblicamente impegnati nel suo futuro, ma la squadra ha ancora bisogno di macchinari capaci di lottare davanti con costanza. L’ammissione di Hamilton è che la presenza di Leclerc aiuta quella missione invece di complicarla. Il prossimo passo è dimostrare che la stabilità valeva più di un comunicato stampa ordinato.