Ferrari no vino a pasear

Lewis Hamilton ha confirmado que Ferrari llevará a Shanghai un paquete de mejoras bastante llamativo: un alerón trasero «al revés» con un flap giratorio. Sí, has leído bien, la Scuderia ha decidido bailar su propia versión de la macarena aerodinámica.

¿Qué es exactamente esta cosa?

En los test de pretemporada en Baréin, Ferrari salió a pista con un alerón trasero nunca visto antes. El elemento más llamativo es un flap que puede girar 270 grados, algo que la prensa ya apodó como el "ala macarena". Lewis se puso al volante del SF-26 para los primeros cinco pasos a modo de estreno.

¿Sirve para algo o solo es postureo?

Según las sensaciones en Baréin, el invento provoca una mayor pérdida de carga por el difusor, lo que a su vez parece mejorar la velocidad punta. Se rumorea que en esas pruebas la mejora fue de unos 5 a 8 km/h. En términos de F1, eso es la diferencia entre adelantar a alguien en la recta o quedarte mirando su alerón trasero hasta la próxima curva.

¿Por qué elegir Shanghai?

La pista de Shanghai tiene una recta principal de casi 1,2 kilómetros, perfecta para sacar provecho a cualquier extra de velocidad. Con la primera carrera que incluye el formato Sprint del año, Ferrari no quería presentarse con las manos vacías.

Logística de aeropuerto y trabajo a contrarreloj

Con el calendario apretado, las piezas de la actualización llegaron a China como equipaje de cabina entre los ingenieros. No es exactamente la forma más glamorosa de mover material de F1, pero sí muy efectiva cuando el reloj corre y hay que estrenar mejoras cuanto antes.

Las palabras de Hamilton

Sobre la sensación con el alerón en las pruebas, Hamilton dijo que hicieron casi un día completo de trabajo con él y que obtuvieron lo que necesitaban. Añadió que está agradecido al equipo, porque originalmente la pieza iba a llegar más tarde y tuvieron que acelerar el desarrollo para traerla ahora.

También señaló que ver al equipo esforzándose, empujando y trabajando horas extras en la fábrica es justo lo que hace falta. Y reconoció que el año pasado el equipo no pudo mostrar todo su potencial porque estuvieron ocupados lidiando con otros problemas.

Conclusión

Si eres de los que disfrutan con pequeñas guerras tecnológicas en la F1, esto promete. Ferrari ha sacado un truco curioso del sombrero y lo llevará a una pista que puede beneficiarse mucho de esos kilómetros por hora extra. Ahora solo falta ver si Mercedes y compañía contestan con su propio baile aerodinámico.

En resumen: Ferrari ha traído baile nuevo a la fiesta, Hamilton ya lo probó, y Shanghai será el escenario. Popcorn listo.